🚛 Autotransporte cierra 2025 en cero: Augusto Ramos llama a renovar el liderazgo en CANACAR
Por la redacción de La Evidencia News
18/12/2025
El sector del autotransporte de carga cerró 2025 con un crecimiento de 0%, una cifra que, aunque no representa una crisis, sí marca un estancamiento económico preocupante. Así lo advirtió Augusto Ramos, secretario general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), durante una gira nacional con transportistas.
“Cerrar el año sin crecimiento no es un dato menor. No es una crisis, pero sí una alerta seria. El sector se sostuvo, pero no avanzó”, afirmó Ramos.
🔴 Paros industriales y señales de alerta
Durante diciembre, las plantas automotrices ampliaron sus paros hasta cuatro semanas, afectando transversalmente toda la cadena logística: acero, autopartes, operadores y distribución. Ramos explicó que cada vehículo implica más de 3 mil componentes, y cuando se detiene la producción, se frena el país.
“Cuando la carga no crece, la economía tampoco lo hace. El autotransporte es el termómetro más claro del país”, sostuvo.
📉 Incertidumbre, aranceles y rezago estructural
La incertidumbre derivada de los aranceles y la falta de políticas claras ya impacta el movimiento de mercancías. A esto se suma un déficit de más de 50 mil operadores, que mantiene 90 mil camiones fuera de operación. En Nuevo Laredo, 1,500 operadores están detenidos por falta de citas para licencias federales.
“La falta de operadores ya no es un tema laboral, es un problema estructural que frena al sector”, advirtió.
🛣️ Infraestructura saturada, flota envejecida
Ramos señaló que el 40% de las carreteras no federales están en condiciones deficientes, y que la saturación vial ha elevado los tiempos de traslado entre 40% y 60%. Muchas rutas diseñadas hace décadas hoy funcionan como vialidades urbanas, sin capacidad para la carga actual.
🗳️ Rumbo a CANACAR: Ramos lidera preferencias
Durante encuentros en Estado de México, CDMX, Guanajuato, Tabasco, Monterrey y Allende, Ramos presentó una agenda construida desde el gremio, con tres ejes:
- Seguridad: Coordinación real con autoridades para combatir el robo.
- Profesionalización: Programa nacional de formación de operadores.
- Infraestructura: Mejora de rutas, agilización de trámites y homologación de normas.
Un exit pool ya lo posiciona con ventaja rumbo a la presidencia de CANACAR, con fuerte respaldo de transportistas en los estados.
“Los transportistas necesitan soluciones, no diagnósticos repetidos. CANACAR debe ser un instrumento útil, cercano y con resultados tangibles”, afirmó.
🟢 La Evidencia News respalda el llamado de Ramos
Cerrar el año en cero no puede ser normalizado. El autotransporte exige liderazgo con visión, cercanía y capacidad de gestión. Desde esta redacción, reconocemos el trabajo de Augusto Ramos y su propuesta de una CANACAR más activa, más útil y más humana.
Porque cuando el autotransporte se detiene, se detiene México. Es momento de avanzar. Es momento de transformar.
