Autotransporte de carga, pilar estratégico en la revisión del T-MEC
Cobertura especial de La Evidencia News
11/02/2026
Senadores integrantes de la Comisión de Economía sostuvieron un encuentro con representantes del autotransporte de carga de las 32 entidades del país, con el objetivo de construir una agenda común frente a la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). La reunión subrayó la relevancia del sector como motor de exportaciones y seguridad nacional, además de su papel en la consolidación del Plan México como eje de desarrollo y prosperidad compartida.
Emmanuel Reyes Carmona, presidente de la Comisión, destacó que más del 80% de las exportaciones hacia Estados Unidos se movilizan por carretera, lo que convierte al autotransporte en un pilar estratégico para la integración de América del Norte.
“Hoy no visibilizamos la prosperidad compartida sin la participación activa de las empresas del autotransporte, ni tampoco sin la voluntad de sus empresarias y empresarios. Nos necesitamos para avanzar a la siguiente etapa”, subrayó.
El legislador coincidió con el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, en que la revisión del acuerdo no representa una amenaza, sino una oportunidad de perfeccionamiento. Añadió que el éxito dependerá de la capacidad de adaptación a nuevas realidades, incluyendo la modernización digital, la adopción de inteligencia artificial y la optimización de procesos fronterizos y aduanales.
“México tiene la posibilidad de consolidarse como el centro logístico más avanzado de la región, si logramos transitar hacia un sector del autotransporte más sostenible y tecnificado”, afirmó.
Por su parte, Augusto Ramos Melo, representante de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, enfatizó que el sector aporta 3.8% del PIB, genera dos millones de empleos directos y moviliza más del 80% de las mercancías del país.
“Nuestro querido México es de primer mundo y en la revisión del T-MEC lo estamos demostrando. El autotransporte es el canal de conectividad que enlaza Sudamérica y Centroamérica con Europa y Estados Unidos”, expresó.
Francisco Daniel Barreda Pavón, senador de Movimiento Ciudadano, subrayó que lo que se defina en esta etapa impactará directamente en productividad, costos, tiempos y empleo.
“Necesitamos diálogos directos con quienes están en la primera línea de la operación diaria, para entender qué funciona y qué frena al sector”, puntualizó.
Finalmente, la senadora Karina Isabel Ruiz Ruiz, de Morena, reconoció que el autotransporte enfrenta retos como aranceles internacionales y pérdida de competitividad, pero aseguró que con medidas legislativas se puede impulsar inversión, modernización y seguridad.
“Estoy convencida de que podemos transformar los desafíos actuales en oportunidades”, afirmó.
📌 Claves de la reunión
- El autotransporte moviliza más del 80% de las exportaciones mexicanas hacia EE.UU.
- Genera 2 millones de empleos directos y más de 6 millones indirectos.
- Representa 3.8% del PIB nacional.
- Es considerado pilar estratégico de seguridad nacional y estabilidad económica regional.
✒️ Cierre Editorial
México se encuentra en un punto de inflexión histórico. El autotransporte de carga, columna vertebral de nuestra competitividad, se convierte en el eje que articula la integración regional y la seguridad nacional. La revisión del T-MEC no es un riesgo, sino una oportunidad para perfeccionar nuestras capacidades y proyectar al país hacia un futuro de innovación y sostenibilidad.
México tiene ante sí la oportunidad de consolidarse como el gran hub logístico de la región, capaz de transformar desafíos en oportunidades y de convertir la movilidad en prosperidad compartida.
En este horizonte, la visión conjunta de legisladores, empresarios y sociedad civil marcará la diferencia: modernizar para competir, colaborar para crecer y apostar por un México líder en la economía global.
